Первую балку длиной 33 метра начали укладывать на опоры моста. Затем на пролётные балки уложат монолитную железобетонную плиту, которая станет основанием для дорожного покрытия сооружения.

Согласно утверждённому проекту, пролёты над руслом реки длиной 42 метра сделают из металлических ферм, а четыре пролёта, которые находятся ближе к берегам – из железобетонных балок длиной 33 метра.

Железобетонные конструкции везут с Филиала Завода ЖБМК ОАО «Дорстройиндустия», который является единственным производителем сборных железобетонных конструкций для строительства дорог мостов и путепроводов в Республике Беларусь, а также производителем такой продукции, как железобетонные цельноперевозимые балки длиной 33 метра. Металлоконструкции соберут на месте реконструкции на берегу Пины.

Предварительная стоимость работ по реконструкции моста через Пину оценена примерно в 13 миллионов долларов.

Движение по Пинскому мосту планировалось открыть в ноябре текущего года.